从莘庄地铁站南出口出来，远远就能看到一座小楼房，它便是建造中的铁路莘庄站。现在，火车站站台已与莘庄地铁站上盖归纳开发项目三期工程大渠道连通。

  铁路莘庄站在莘庄地铁站的西侧已沉寂多年，不具备上下客的功用，根本的功用是以列车会让为主。而现在，跟着莘庄归纳交通枢纽项目铁路大渠道项目的落地，新建铁路莘庄站将由此注册接送旅客功用。

  据中铁建造集团音讯，作为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程的首要项目之一，新建铁路莘庄站现在正在铁路以南的第一阶段施工阶段，为第二阶段铁路改道打下根底。

  “此次建造的难度在于火车不断运，咱们应该把整个工程以其中一条铁路为界，分红南、北部分来施工。”中铁建造集团相关担任的人介绍，这和路途翻交相似，工程更杂乱，难度也更高。施工内容有根底、结构、钢结构、装饰装饰、机电装置等莘庄站全专业施工以及全周期附近经营线防护施工。

  据介绍，莘庄站由莘庄站站房及站场客运设备两部分所组成。站房最高集合人数为800人，为中型铁路旅客站房。车站总修建面积为12424.5平方米，其中站房约8000平方米。站房方式为线上式站房。站房为主体两层，部分设有夹层，修建高度为31.6米。

  改建后莘庄站规划为3台6线座。旅客进出站方式选用进步上出，经过高架候车室进出站。

  项目竣工后，上海南联络线（火车）、金山线以及地铁、公交将在此无缝联接，构成立体交通网络的中枢，打造成新一代轨道上的城市归纳体。

  作为上海第一个以TOD形式全新打造的城市归纳体，铁路莘庄站以“莘城美景 百川入海”作为规划理念，提取长江、黄浦江在上海汇流入海这一主题元素，以酣畅的流线和水纹的改变，作为立面主题，将百川入海这一城市地舆文明元素融入莘庄站的造型之中，赋予莘庄归纳交通枢纽城市文明的痕迹。未来，这儿将成为莘庄重要的城市景象。

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