自动驾驶公司还在烧钱？文远知行照旧有钱回购股票了。
3月23日，文远知行发布2025年全年登第四季度财报。本日，董事会晓谕了一项算计打算：昔时12个月内在港交所和纳斯达克回购最高1亿好意思元股票。
与此同期，财报数据给出了更班师的信号：全年营收6.85亿元，同比增长90%；Robotaxi收入1.48亿元，同比增2倍；外洋业务毛利率接近50%，中东子公司已盈利；账上现款储备71亿元。
“弥散的资金为运营提供坚实缓冲，也彰显咱们撑握业务握续增长的财求实力。”首席财务官李璇说。
这意味着，文远知行正在穿越自动驾驶公司“烧钱作念研发、烧钱换规模”的阵痛期，有望走向规模推广、营业讲述的新周期。
01
Robotaxi收入增2倍
2025年，文远知行Robotaxi业务全年营收1.48亿元，同比增长210%。
营收的规模不算很大，枢纽是其质地。
财报炫耀，2025年文远知行Robotaxi中国市集的总领有成本（TCO）同比裁汰38%。
文远知行董事长、CEO韩旭在事迹会上拆解了这个数字的组成：一是车载硬件成本下落30%，主要收货于最新款GXR车型搭载的HPC 3.0筹画平台；二是辛勤协助效用大幅赞助，辛勤协助东谈主员与车辆的比例从2024年的1:10赞助至1:40，“一个辛勤协助东谈主员现时能同期防守40辆车。”
收入端，文远知行也在向一个平淡的出行公司逼近。
“咱们有谈判在中国市集结束单车日均25单。”韩旭在事迹会上说，“因为自动驾驶出租车无需驾驶员，不存在驾驶员疲惫问题，可以握续衔接订单。”
现时，文远知行中国车队的单车日均订单约15单，岑岭期可达26单。单均行程约5公里，订价约每公里2元东谈主民币，比传统网约车低廉30%-50%。
“稳态运营下，咱们有谈判中国市集孝顺毛利率超40%。”韩旭说。跟着广州等城市结束全市袒护，以及与高德舆图、腾讯出行等平台的深度衔尾，文远知行瞻望订价将迟缓赞助至每公里3元，接近传统网约车的水平。
财报还流露了一个枢纽数据：限度现时，文远知行各人Robotaxi车队规模达到1125辆，袒护中国、好意思国、阿联酋、瑞士、新加坡等8个国度，是各人业务袒护最广的自动驾驶企业。
02
外洋毛利率高达50%，中东照旧盈利
国内市集给了文远最难得的试真金不怕火场，而国际市集，文远就挑营业化远景好的，因此也能带来极好的营业讲述。
2025年第四季度，文远知行外洋营收同比增长140%，营收孝顺占比达到32%；全年外洋营收同比增长约305%，占总营收约29%。更枢纽的是，外洋业务的毛利率接近50%，远高于国内业务。
“外洋市集具备更强的增长与盈利后劲，举例咱们中东子公司已结束寂然盈利。”李璇在事迹会上浮现。
在年报中，文远知行还浮现，阿布扎比车队结束了单元经济效益盈亏均衡。
文远知行的Robotaxi车辆在阿布扎比
文远知行的外洋业务不仅质地高，况且布局也十分广。
现时，斗鱼体育app文远知行是各人唯独一家在8个国度握有自动驾驶派司的企业。“这构筑了极高的进入壁垒。”李璇说。
“壁垒”简直存在吗？像网约车巨头UBER，就四处“怜香惜玉”，和好多自动驾驶公司都将强了Robotaxi衔尾运营阵势。
“咱们是优步紧迫的鼓励与衔尾伙伴。”李璇在复兴分析师发问时强调，“限度现时，在优步平台上，用户仅能遴选文远知行与Waymo的自动驾驶出租车办事，仅此两家。”
文远知行算计打算到2027年在中东再新增至少1000台Robotaxi，届时总规模将达1200台，成为中国和好意思国除外规模最大的Robotaxi车队。
03
L2+和L4沿路作念，不是想作念就能作念
“你们尚未实在意识到其中的难度。”
在事迹会上，韩旭泼了一盆冷水。
这盆冷水是冲着谁泼去的？
自从特斯拉L2+和Robotaxi沿路作念之后，中国也有不少企业奴隶，小鹏、智己、广汽、祥瑞等照旧或行将双线作战。
韩旭以为，他们基于闇练的 L2++ 级系统进行线性外推，以为只需赞助系统可靠性、动手速率，就能结束无东谈主驾驶运营。这种外推式念念维低估了结束难度。
L4的难度在那儿？
领先是硬件锻练度、软件冗余集成、架构瞎想。“传统辅助驾驶企业未尝资历过这些挑战。”韩旭说。
其次是监管许可。L4级无东谈主驾驶运营需要得到政府颁发的自动驾驶派司，而不单是是测试许可。“咱们在中国、瑞士、阿联酋、新加坡、法国、沙特、比利时、好意思国8个国度握有派司，这个数字行业第一。”
第三是运营踏实性。Robotaxi不是Demo，不是“测试”，而是每天在真实城市谈路上跑、拉客、获利。“若一家企业仅领有10台配备安全驾驶员的车辆，毫不行声称我方是自动驾驶出租车企业。”
“L2++与L4时期之间存在宏大壁垒，要成为自动驾驶出租车规模实在有实力的参与者，必须讲明自己无东谈主驾驶运营才调。”韩旭说。
文远知行的L2++决议近期在第一电动网举办的智驾大赛上进展拉风
韩旭的底气也很足：“据我所知，文远知行是现时各人唯独一家同期能干L2++级系统与无东谈主驾驶、自动驾驶出租车运营的企业。”
而不管从营业上照旧时期上，文远知行双管都下，现时成果都可以。笔据财报，2025年L2++级智驾系统与数据办事孝顺了约29%的营收，不仅是收入着手，更是时期考证的平台。
现时，文远知行的时期涵盖L2++和L4，既有Robotaxi，也有Robobus，还有无东谈主清扫车业务。况且Robobus现时收入孝顺最大，达到34%。
文远的无东谈主驾驶小巴在比利时载客
然则，韩旭说，“文远知行推行上是一家自动驾驶出租车时期企业。”Robotaxi业务是中枢。他预测，文远知行2026年底各人Robotaxi车队规模将达2600辆，而2030年的有谈判是数万辆。
要结束车队规模的推广彰着还需要好多钱，但文远知行并不追念。
李璇示意，2025年底文远知行握有超10亿好意思元现款储备，而过往的净现款铺张率低于2亿好意思元。与此同期，营收增长照旧结束自我造血斗鱼体育，运筹帷幄现款流正成为日益紧迫的资金着手。“咱们不再单纯依赖成本市集融资插足研发、财富，而是结束自己现款创收，且增速可不雅。”
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