春光正好，春花点缀在山体上，附近就是房山区佛子庄乡北窖村防火公路的施工现场，施工机械驶过山路，扬起一阵黄土，沾上工人们的裤脚。这是房山区防火基础设施水毁修复工程中的一个点位，也是房山区灾后重建项目中的工作之一。

  去年，房山区遭遇海河“23·7”流域性特大洪水，道路、房屋等基本的建设受水毁严重，2023年8月27日，房山区真正开始启动灾后重建项目，房山区发展改革委在关于房山区灾后恢复重建规划落实情况报告中提到，未来一年，房山区将基本完成防洪的水毁水利工程修复、损毁房屋修理维护加固等。今年春季以后，房山区进入赶工提速期，新京报记者探访房山区多个灾后重建项目现场，了解项目进度。

  趁着白天，北京建工机施集团的工人们正在佛子庄乡北窖村防火公路的修复现场抓紧施工，一条两公里的防火公路从山底盘绕而上，路面已经基本压实平坦，水泥从山顶那头向下铺设了数百米。

  房山区防火基础设施水毁修复工程的项目经理邹建磊在现场检验工作进度，他介绍，防火公路，是大山里的村庄配套的基础设施，为的是林区发生火灾时，方便应急处理，通路灭火，并且对火情起到隔离的作用。邹建磊说：“防火公路的重建难度大，运材料到山上特别麻烦，这就很影响整体的工作进度，像北窖村的这条路，混凝土一天就只能铺一百米左右，而普通的两公里公路一天就能铺完。”

  邹建磊介绍，房山区防火基础设施水毁修复工程涉及房山区12个乡镇和两个林场，工程量包括修复73条防火公路和21条防火步道，60余处防火检查站需要重建，近百处瞭望塔和电子语音杆需要新建。邹建磊说：“这个工程涉及的重建点位特别多，工期又紧张。比如在蒲洼乡有一条难度很大的防火公路，有近十公里长，洪水造成山路断层严重，着大块的岩石，普通的施工车辆是开不上去的，要用到履带车，我们叫它‘爬山虎’。”

  正午的太阳晒得工人脸上汗津津的，工人拿着手持的水泥地面抹平机在斜坡上继续工作，“爬山虎”碾过散落的碎石往山上开，运送新的水泥铺料。邹建磊说，目前房山区防火基础设施水毁修复工程已完成大部分重建工作。

  在海河“23·7”流域性特大洪水中，房山区青龙湖镇北车营村受损严重，位于村庄地势低处的不少房屋被洪水严重侵袭，村内小超市以及沿街店铺被洪水淹灌，部分商品和生活物品被冲走。有村民向记者回忆：“积水超过路面五十厘米，洪水向下倾泻流速特别快。”

  记者再次探访北车营村，村民生活已经回归往日秩序，沿街的农产品市集也热闹不少，不远处，就是灾后重建施工项目的工地，几座塔吊有序运转，昼夜不停，工人戴着安全帽，手上动作不停。

  这是房山区青龙湖镇北车营村避险安置工程，将安置北车营村的受灾村民。项目经理赵杰表示，这是房山区最大的灾后迁建安置房项目，目前该工程正在抓紧施工，尽早让村民入住。

  “现在这一个项目正在快速推进整体的结构的施工，村民代表集中来看过样板间，向我们提出了一些细节调整的希望。”赵杰介绍，该项目以“集约在地的融绿聚落、宜居宜业的美丽家园、着眼未来的绿色振兴”为规划目标，将实现受灾群众宅基地平移重建，并建设高标准的乡村应急避难场所及配套服务设施。

  赵杰表示，该项目遵照严格的建筑标准，相比原本村民自建房的地势更高，具备更强的防洪抗汛功能。“这里地势比洪水预警的水位线高得多，在未来汛期中可确保万无一失。”

  沿着大石河往房山区史家营乡方向走，记者来到了贾金路的重建现场。贾金路是位于房山北部深山区的一条重要道路，全长30公里，其中，遭遇水毁有必要进行复建的部分就超过20公里。

  工作人员介绍，当前贾金路复建提升工程已完成整体工程量的九成，现场正在进行道路修复收尾工作，预计在今年五月底前全部完工。“重建之后的贾金路结构将更加坚固，排水和抗灾能力也会大幅度的提高。”

  从实景地图上看，贾金路经过圣莲山景区，通往百瑞谷自然风景区，其中拐弯数量多，存在不少行车安全风险隐患。现场的工作人员表示，在此次复建工程中，实施工程单位对道路线型、转弯半径等做了优化，将大幅度的提升通行可视度。

  从城区往大山里走，新京报记者路遇多个灾后重建施工项目的现场，在机械运转的声音中，工人们穿着工作马甲，不停忙碌着。到了饭点，工人们用水瓢铁碗盛着饭菜，坐在突起的石头。邹建磊从北窖村的山上下来，赶往下一个公路修复现场。