清晨4时25分许，大厅里正在充电的锂电池（俗称“电瓶”）突然传来爆炸声，随后起火燃烧……近日，杨浦区接连发生两起电瓶车锂电池（俗称“电瓶”）违规充电引发的火灾，所幸火情被及时有效地发现并扑灭，没有造成人员伤亡。

  “电瓶车（或电瓶）在室内充电一旦起火，极易造成群死群伤。我们反复强调，‘电瓶不入户，人车不同屋’。”杨浦区消防救援支队一位防火监督员提醒，电动自行车应尽量在小区统一建设的集中停放场所充电。

  11月14日凌晨，锦创路26号商务楼发生一起火灾。火灾被扑灭后，消防部门现场勘验发现，起火房间进门左侧大厅有明显过火痕迹，大厅西北角地面有锂电池及充电器残骸。

  该单位一位员工证实，此处当时有锂电池正在充电，于清晨4时25分许听见爆炸声，并看到该处起火燃烧。经调查，该起火灾是锂电池热失控导致，现场直接财产损失2万余元。

  无独有偶，11月21日晚，周家嘴路2000弄一户居民家中发生火灾。经消防部门现场勘验，该起火房屋入户门东侧管道井和门口鞋柜处，烟熏痕迹明显，管道井内有锂电池残骸，部分电芯炸裂。

  据统计，目前，上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆。随着保有量一直上升，因违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，电瓶车火灾事故呈多发频发趋势，火灾致死率高，已成为本市最主要的火灾风险之一。

  从近年来电瓶车火灾特别是亡人火灾分析，绝大多数都是将锂电池带入室内充电引发。

  全国知名火灾原因调查专家谢福根此前在接受晨报记者正常采访时曾表示，电动车在充电时之所以容易起火，且在起火后容易酿成大灾甚至致人死亡，最终的原因与密闭的充电环境、车主喜欢夜间充电的使用习惯，以及车自身的易燃材质有关。

  上海市消防局曾联合上海消防研究所，做过一次真火实验，结果令人震惊：3辆停放在1楼楼道内的电瓶车起火后，浓烟很快封堵了逃生通道，在明火燃烧104秒后，火焰温度达到284℃，烟气温度约为81℃；明火燃烧约7分钟后，火焰瞬时最高温达到1105.9℃，烟气温度高达约500℃。

  人们在逃生时，一旦吸入500℃的高温有毒烟气，很快就会被呛到窒息，进而失去意识。”

  火调专家谢福根曾调查过一起电瓶车起火导致多人死亡的事故，其中超过3人倒在了2楼到1楼的楼梯通道，“高温有毒烟气有时比明火更致命”。

  电瓶车（或电瓶）在室内充电一旦起火，极易造成群死群伤。我们反复强调，‘电瓶不入户，人车不同屋’。”

  杨浦区消防救援支队一位防火监督员表示，《上海市非机动车安全管理条例》明确规定，“禁止电瓶车在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域、人员密集场所的室内区域停放、充电”。

  “这几年，绝大部分小区都建设了电动自行车集中停放场所，并安装了智能充电设施，建议我们大家提高安全意识，安全充电。”这名防火监督员还提醒，要通过正规生产厂家购买质量过关的电瓶车，应定期对电瓶车的线路、充电器和电瓶进行全方位检查，排除一些故障隐患，切记不要私自改装电瓶车。