，致使飞机紧迫折返。机上其时载有171名乘客和6名机组人员，所幸无人伤亡。

  航班机组人员与空中交通管制人员之间的录音显现，在飞机成功着陆前几分钟，飞机处于失压的紧迫状态。

  空中交通管制人员：呈现紧迫状况的飞机将于下一个下降，他们还有3.2公里就能进入跑道了。

  据央视新闻1月6日报导，阿拉斯加航空公司在声明中表明，该公司航班号为1282的波音737 MAX 9型客机当天从俄勒冈州的波特兰飞往加利福尼亚州的安大略。据悉，执飞这趟航班的737MAX9飞机机龄仅为0.3年，注册编号N704AL。《》报导中则说到，这架飞机于2023年11月取得认证，当月投入到商业服务，尔后已运营145个航班。

  据美国新闻媒体报导，事发时客机的应急逃生舱门在空中坠落，应急逃生舱门一般在履行长途飞翔使命时运用；但大多数美国航空公司不运用这个应急舱门方位，而是安置了座椅作为一般窗口位运用。

  涉事客机乘客：坠落的部件和冰箱相同宽，高度大约是冰箱的三分之二。飞机左边传出巨大动静，一切的氧气面罩都弹出来了。我传闻那一排坐着的一个小孩被吸出了机身，所幸他的母亲紧紧抱住他，他才没出事。

  美国联邦航空管理局6日命令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全查看。美国联邦航空管理局表明，这项紧迫适航指令将影响约171架飞机，运营商须在康复飞翔前按该指令规则对飞机进行全方位查看。据统计，美国波音公司在全球已交给218架737 MAX 9型客机。

  当地时间1月6日，波音公司在官网就737-9机型查看发布声明：“安满是咱们的第一个使命，咱们对这起事情对其客户和乘客形成的影响深表遗憾。咱们赞同并彻底支撑美国联邦航空管理局（FAA）要求当即查看与受影响飞机装备相同的737-9机型的决议。此外，波音公司的一个技能团队正在支撑美国国家运送安全委员会（NTSB）对昨夜事情的查询。咱们将持续与监督管理的组织和客户坚持密切联系。”

  据央视新闻1月7日征引路透社当地时间1月7日报导，欧盟航空安全局（EASA）已采用美国联邦航空管理局关于波音737 MAX 9型客机的指令。欧盟航空安全局一起指出，现在没有欧盟成员国的航空公司运营“受影响装备的飞机”。

  当地时间7日，马来西亚民航管理局发布告诉，一切在当地运营波音737 Max系列客机的航空公司，必须在10日前进行安全查看。

  阿拉斯加航空737 MAX 9坠落的机身部分是波音公司“一种运用多年的规划特征”。这表明，查询人员或许会把注意力会集在制造的完好过程中的问题上，而不是规划缺点上。

  737 MAX 9飞机机翼后方设有一个可挑选的紧迫出口门。如廉价航空公司座位设置密布，就需要订货装有舱门的飞机。而其他航空公司，如阿拉斯加航空公司，因座位数较少不需要额定的出口，能够再一次进行挑选“永久性封住舱门”。从机舱内看，被封住的舱门与飞机的侧壁无异，但从外部却能够明晰看到舱门的概括。

  据最新消息，杰富瑞航空分析师希拉·卡哈奥格鲁在一份研究报告中称，本次产生意外事故的737 MAX 9飞机曾在1月4日阅历了两次增压问题。警示灯亮起，促进航空公司将飞机从双发飞机延伸航程运转航线（ETOPs）中移除。而当天晚些时候，在另一次飞翔中，灯火又亮了起来。