安全操控办理体系。ABS是惯例刹车设备基础上的改进型技能，可分机械式和电子式两种。它既有一般制动体系的制动功用，又能避免车轮锁死，使轿车在制动状态下仍能转向，确保轿车的制动方向安稳性，避免产生侧滑和跑偏，是现在轿车上最先进、制动效果最佳的制动设备。

  EBD能够依据轿车制动时产生轴荷搬运的不同，而主动调节前、后轴的制动力分配比例，进步制动效能，并合作ABS进步制动安稳性。EBD用高速核算机在轿车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地上进行感应、核算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动设备依据不同的状况用不同的方法和力气制动，并在运动中不断高速调整。

  ESP其实便是一种牵引力操控办理体系，与其他牵引力操控办理体系比较，ESP不光操控驱动轮，并且可操控从动轮。如后轮驱动轿车常呈现的转向过多状况，此刻后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来安稳车子；在转向过少时，为了校对循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，然后校对行进方向。

  TCS是依据驱动轮的转数及传动轮的转数来断定驱动轮是否产生打滑现象，当前者大于后者时，从而按捺驱动轮转速的一种防滑操控办理体系。它与ABS效果方式十分相似，两者都运用感测器及刹车调节器。

  在轿车的四个轮胎上装置高活络的传感器，在轿车行进状态下当令、动态地监测轮胎压力，然后将数据经过无线电信号发射到接收器，并在接收器上以数字方式反映出气压值。任何问题形成的轮胎漏气，体系都能主动报警，有用防备事端产生。

  WHIPS一般设置于前排坐椅。当轿车遭到后部的碰击时，头颈维护体系会敏捷充气膨胀起来，以减轻脊椎以及颈部所接受的冲击力，并避免头部向后甩所带来的损伤。中和